隱蔽性強
固定抓拍設(shè)備依附于路橋或龍門架,目標不明顯,且每隔一段時間可以更換一次安裝地點。移動測速必然由車輛搭載,在高速公路上極為醒目,如果是警l車則隱蔽性就更差,而且若使用了如上所述的警示標志,車輛通行速度必受影響。
自動化程度高
固定測速由專業(yè)人員一次性安裝完成后,完全不用人工干預,隨時將違法記錄傳到指定計算機上,其產(chǎn)品內(nèi)在技術(shù)含量之高與移動測速自不可同日而語。移動測速產(chǎn)品本身技術(shù)含量就比較低,每天機位(包括雷達和攝像機)都需重新較準,抓拍時也須人工干預,操作人員(往往都是非專業(yè)人員)的素質(zhì)對抓拍的質(zhì)量和數(shù)量有較大影響。
繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè),武漢車輛識別系統(tǒng),產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護欄、崗亭、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
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采用視頻觸發(fā)作為輔助觸發(fā),視頻輔助觸發(fā)、輔助測速可以做到無間斷的監(jiān)l控和及時的反應(yīng)。前端、后端獨立的專有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),大大的提高了網(wǎng)絡(luò)安全性?;跈C器視覺技術(shù)的車l輛牌照識別系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)成為智能交通管理的迫切需要,將為行業(yè)的發(fā)展進步提供有力的技術(shù)支持。
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傳統(tǒng)模式識別技術(shù)。傳統(tǒng)模式識別技術(shù)指結(jié)構(gòu)特征法,統(tǒng)計特征法等。90年代,由于計算機視覺技術(shù)的發(fā)展,開始出現(xiàn)汽車牌照識別的系統(tǒng)化研究。1990年AS.Johnson等運用計算機視覺技術(shù)和圖像處理技術(shù)實現(xiàn)了車輛l牌照的自動識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為圖像分割、特征提取和模板構(gòu)造、字符識別等三個部分。利用不同閩值對應(yīng)的直方圖不同,經(jīng)過大量統(tǒng)計實驗確定出車牌位置的圖像直方圖的閩值范圍,從而根據(jù)特定閩值對應(yīng)的直方圖分割出車牌,再利用預先設(shè)置的標準字符模板進行模式匹配識別出字符。
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